bahagian enjin kereta Can Be Fun For Anyone
bahagian enjin kereta Can Be Fun For Anyone
Blog Article
Sistem Bahan Api: Sistem bahan api bertanggungjawab untuk menghantar bahan api dari tangki gasoline ke enjin. Ia terdiri daripada pam bahan api, penapis bahan api, penyuntik bahan api dan karburetor (jika enjin tidak disuntik bahan api). Pam bahan api biasanya terletak di dalam tangki fuel dan membekalkan bahan api kepada enjin melalui penapis bahan api dan penyuntik atau karburetor.
Secara amnya, kos dan harga untuk turun enjin kereta bergantung sepenuhnya pada jenis kerosakan atau masalah yang dihadapi, komponen yang perlu digantikan, dan jenis overhaul enjin yang dilakukan.
Jika rosak bearing talisawat akan berhenti sekali sekala dan jika rosak keseluruhan talisawat atau aircond belt akan putus dan tidak boleh digunakan samasekali.
Saudara MESTI lakukan ini,beritahu mekanik supaya mengeluarkan thermostat pada hose air radiator dan temperture akan kembali normal,keluarkan dan jangan gunakan terus thermostat ,tak perlu ganti yang baru jika saudara tahu dimana letaknya thermostat itu buka two skru tersebut dan keluarkan thermostat dan tutup semula,pastikan gasket ada dan letakkan sedikit silikon untuk mengelakan air bocor.
Liang yang menyambungkan silinder dengan ekzos. Ia berfungsi mebebaskan hasil pembakaran iaitu fuel keluar dari kawasan pembakaran.
Namun, jika anda menukar kepada bateri kereta basah kemudiannya, anda boleh mempraktikkan cara isi air bateri kereta bezza sama seperti di atas.
Apa yang anda boleh dilakukan–tumpukan perhatian sepenuhnya sebelum, semasa atau selepas bunyi ini kedengaran.
Jika anda mendapati kereta anda menghasilkan bunyi berdengung–bunyi ini mungkin menandakan beberapa masalah komponen yang berbeza. Sekiranya anda mengesan bunyi ini, beri perhatian sepenuhnya untuk membolehkan anda membantu mekanik mendiagnosis masalah kereta anda dengan lebih baik.
Getaran di seluruh kenderaan semasa brek atau stereng mungkin disebabkan oleh beberapa masalah dengan gandar.
kompressor yang ada masalah akan menyebabkan suis untuk menjalankan magnet bertindak lambat,masalah kereta saudara berkemungkinan besar dari masalah kompressor oleh itu tindakan suhu sejuk jadi lambat berfungsi.
Masalah pertama yang boleh menyebabkan minyak memasuki litar adalah berkaitan dengan pitting atau retak pada gasket kepala. Jika unsur ini merosot, minyak boleh dimasukkan ke dalam sistem penyejukan, menyebabkan sifat cecair ini info selanjutnya berkurangan.
Bawa kereta anda untuk penyelenggaraan dan pembaikan jika anda mengesan sebarang bunyi pelik untuk mengelakkan kerosakan yang lebih serius. Berikut merupakan masalah bunyi yang biasa dikaitkan dengan sistem ekzos kereta untuk panduan anda:
Jika saya Do-it-yourself, bagaimana hndak mngenalpasti mslah berkaitan fius dan wiring seperti yg sdara mksudkn.
Akhirnya, semua perkara di atas akan menjadi sia-sia tanpa bahan penyejuk. Cecair ini adalah yang beredar melalui litar dan membantu menghilangkan haba.